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途观L车主回过头来又重新看了看自由光,结果令人意外来源:互联网 日期:2019-06-14 15:06:31  

    由于?#20113;?#36710;缺乏了解,大多数人在对于汽车的选择时,往往只是"别人口中说的好","别人觉得不错",可以说是一种很明显的?#21448;?#25928;应。

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    没有自己主观的判断,往往只是?#21448;?#36141;车。但在?#21448;?#20043;后,他们又是否会对自己的选择感到满意/后悔呢?刚购买途观L的孙先生,给我们提供了一个答案。

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    孙先生是一名工作于某三甲医院的内科医生,在几个月前刚刚添置了一台大众途观L。谈及选车心得时,孙先生腼腆的甩了甩手:"其实根本没有挑,正好当时摇到了号有点着急,然后自己平时也忙也不懂车,一时拿不定主意,就听周围同事的建议直接去4S店订车了,"孙先生购买的这台途观L是售价24.08万元的330TSI 自动两驱全景舒适版,全款给出了3万元的现金优惠,最终开票价为23.99万元,"销售说这个配置是现在卖的最好的,如果分期或者买国Ⅴ的话优惠更多;不过现在开起来也感觉非常合适,多花点钱买大牌还是对的。"

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    显然,此时的孙先生对他几个月前的选择还比较满意,但加入孙先生当初并没有追随大流、而是选择慢慢挑选更适合自己的车子呢?为此,我们给孙先生介绍了与途观L同级别的中型SUV Jeep自由光,来看看他对这台SUV有什么看法。

    外观丨个性中带着沉稳,空间真没差多少

    初次见到自由光时,孙先生表现的非常意外,"以前在大街上见到过一次这台车,造型确实是很有个性。"与途观L一板一眼的家族式造型不同,自由光的外形设计颇具新意,清秀俊朗的眉眼搭配独特的进气格栅造型,仿佛个性中带着几分沉稳,叫人过目难忘。

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    "当时同事们跟我说,居家买车的话SUV最合适,不仅通过?#21592;?#36735;车高、不用怕蹭马?#36153;?#23376;,车里空间也大;然后在各种SUV里,中型SUV的整体表现最均衡,动力够用、空间够大、价钱也更便宜,"作为主流中型SUV,Jeep自由光的车身长宽高分别达到了4649*1859*1686mm,轴距为2705mm,与途观L表现相当,"乘坐感觉的话,自由光的前后排头?#38752;?#38388;和途观L差不多,不过后排腿?#38752;?#38388;好像确实比途观L短一点,但也没太大差距。"

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    不过在储物空间上,自由光成功扳回了一城,其后备厢的标准容积达到了853L,?#23545;?#36229;过了途观L,而在自由光把后备箱按钮设计在侧边,"这个我太太应?#27809;嵯不叮?#22905;个子比较矮,平常开这台车去购物的话肯定更方便。"

    内饰丨用料更软配置更高,自由光表现喜人

    刚刚坐进自由光的驾驶席时,孙先生就对绚丽的7英寸液晶仪表盘屏幕产生了浓厚的兴趣,"我知?#32769;?#22312;有的车是全液晶的,自由光这个虽然没有那么大,但开惯了途观L再看这个,确实还是挺不错的。"

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    事实上,自由光还有更多新鲜的配置。在舒?#24066;?#37197;置上,自由光配备有ANC主动降噪系统、双层隔音玻璃,其中控触屏尺寸比途观L更大,前排座椅支持电动加热功能,后排座椅支持前后位置调节;而在安全性与驾驶辅助性配置上,自由光不仅标配有膝?#31185;摇?#20840;LED大灯、陡坡缓降,还可以选装包含车道偏离预警与车道保持辅助?#35748;?#32479;在内的主动安全系?#24120;?#36825;些都是孙先生的途观L所没有的。

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    "我是做医生的,之前也接触过一些因为车祸落下病根的病人,除了开车时要准守?#36824;妗?#38598;中注意力以外,车子本身的安全性能确实特别重要。"出色的静态表现已经令孙先生对途观L的信仰产生了动摇,不过从这里开始,自由光真正的亮点才刚刚开始显现。

    动力丨同级最强2.0T,还有9AT和四驱

    "之前读过Jeep品牌的历史,感觉它生产的应该都是一些比较野性的车型,不过这台车看着挺斯文,它的动力不会有影响吧。"

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    显然,孙先生再一次低估了自由光的实力。除入门版车型保留了之前的2.0L自然吸气发动机外,改款后的自由光均换装了2.0L?#26032;?#22686;压发动机,并依据车型配置分为低、高功率版——眼前的这一台自由光作为高功率版车型,搭配ZF提供的9速手自一体变速箱,最大功率达195kW/5200rpm,峰值扭矩达400N·m/3000-4250rpm,论纸面数据,说一句同级最强2.0T毫不过分。

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    另一个"同级别之最"则是Jeep独家的Active Drive+Selec-Terrian智能四驱系统。其新一代轻量化Active Drive智能四驱系统可在17种日常驾驶情景下(如天气、路况及驾驶行为变化)在0.2秒内无缝切换?#20102;?#39537;模式,保证行驶稳定性;日常驾驶时则维持两驱模式,提高?#21152;途?#27982;性;Selec-Terrian路况模式自选系统则支持自动、运动、雪地、泥?#20056;?#31181;驾驶模式切换。通过旋转控制旋钮,油门、转向、变速箱等12大项车身控?#22369;?#36753;程序会在毫秒内进行调整,让车辆更好更快的适应各种复杂路况。

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    多说无益,是骡子是马开几圈才能知道。"跟我的途观L不一样,这台自由光的加速很生猛,"得益于充沛的纸面数据,从起步到加速,自由光的动力输出都可以用"即?#29123;?#36208;"来?#31283;藎?quot;刚起步的时候不太习惯,有一点窜,但现在速度起来了以后加速就很线性,而且感觉后劲还很足;?#30528;?#36807;滤的感觉挺沉稳,而且比途观L还要更软更舒适一些;隔音做得真的不错,高速上我的途观L风噪路噪都挺明显的,这台自由光就特别安?#29627;?#30475;来主动降噪这配置确实管用。"

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    在绕着外环跑了小半圈后,孙先生对这台自由光已经摸索的?#31283;?#26377;余了,"现在看行车电脑的油耗差不多是8.4L,和我的途观L比确实是多了点,不过这车是四驱的动力又大,高点也正常;不过话说回来,我的那台途观L虽然已经20多万了,但其实也只是个低配版,既没有四驱,马力也没有这台车高;但如果要这么对比的话,我觉得这台自由光可能也不太便宜吧? "

    结?#34255;又?#24515;理不可取

    自由光对途观L的优势是决定性的,但对孙先生来说,真正"压死骆驼的最后一根?#38745;?quot;还是价格——这一台自由光的实?#24066;?#21495;为2.0T四驱?#36739;?#29256;,官方指?#25216;?4.98万元,和孙先生的途观L相比只多了9000元;而从本地经销商的优惠程度来看,?#28909;?#23385;先生当初选择购买自由光,它的最终开票价并不见得会比途观L高。

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    孙先生最后和我们说的一句话"对比完以后,感觉当初买途观L是确实有点急了,""原本以为追随大流就肯定没有错,但现在看来,买车这事还是不能太随便,如果在这之前就让我体验一下自由光,或者退一步好好看看资料转转4S店,没准我现在早就不是途观L的车主了。"

    确实是这样的,对于自己爱车的选择,毕竟不能是马虎大意,以?#21448;?#30340;心理去选择的。选择适合自己的,选择自己?#19981;?#30340;,选择?#20999;?#26377;保障的,才是我们最应该考虑的。你们的觉得呢?

    (正?#22218;?#32467;束)

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